🐉 Silnik Elektryczny 7 5 Kw

Produkt: Silnik elektryczny Kraft&Dele KD1819 5,5 kW. dostawa do czw. 30 lis. do koszyka dodaj do koszyka. Firma. SILNIK ELEKTRYCZNY TRÓJFAZOWY 5500W 380V 1450RPM. Stan Silnik elektryczny 1.5,2.2 kw 950obr 1450obr. 250 zł Silnik Elektryczny Haswing Ventura 5.0F 24V STEROCIĄG NEGOCJUJ. 5 990 zł Kup Silnik Elektryczny 1.5kw/2km 230v Silniki na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Silnik elektryczny Geko G80360 2 KM 1,5 kW Zobacz Silnik elektryczny VEM 7.5KW 2800 2900 obrotów w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Silnik Elektryczny 7.5kw na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Silnik Celma Indukta 2SIE100L4A 2,2kW / 1440 obr. 1.323,48 zł brutto (z VAT) Dodaj do koszyka; Silnik Celma Indukta 2SIE315S2 110kW / 2978 obr. 29.016,93 zł brutto (z VAT) Dodaj do koszyka; Silnik Celma Indukta 2SIE132S2B 7,5kW / 2920 obr. 2.650,65 zł brutto (z VAT) Dodaj do koszyka Silnik elektryczny 5,5 KW z wózkiem i przełącznikiem. 520 zł do negocjacji. Używane. Łagów - Dzisiaj o 10:55. Silnik Elektryczny 5 Kw na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Silnik elektryczny 2.2kW 3kW 5,5kW 7,5kW 11kW 15kW 22kW 45kW. 99 z Silnik elektryczny 11 KW 3 faz. 800 zł eVOT. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! rycerzgd 03 Oct 2014 21:14 16449 #1 03 Oct 2014 21:14 rycerzgd rycerzgd Level 9 #1 03 Oct 2014 21:14 Witam Jakiego przewodu ziemnego mam użyć do silnika 7,5 kW 2900 obr, długość przewodu około 30 metrów. Drugi problem to jakie zabezpieczenie założyć aby w razie zaniku jednej fazy rozłączyło silnik chroniąc przed spaleniem. Nie jestem elektrykiem więc proszę o pełną nazwę zabezpieczenia Z góry dziękuję za odpowiedź. #3 03 Oct 2014 23:43 Krzysztof Reszka Krzysztof Reszka Moderator of Electrical engineering #3 03 Oct 2014 23:43 Silnik przede wszystkim należy zabezpieczyć od zwarć i przeciążeń. #4 04 Oct 2014 09:12 rycerzgd rycerzgd Level 9 #4 04 Oct 2014 09:12 Dzięki niewolno2. Z kalkulatora wychodzi mi przewód 2,5; więc przewymiaruję go jeszcze na 4 w razie jakiegoś dodatkowego urządzenia. Jeszcze raz dzięki #5 04 Oct 2014 11:22 niewolno2 niewolno2 Level 40 #5 04 Oct 2014 11:22 Dokładając/dołączając jakiekolwiek urządzenie do instalacji która jest przeznaczona do zasilania silnika może skończyć się uszkodzeniem ww silnika, wszystkie ewentualne wyliczenia zabezpieczeń dają w " łeb", jeżeli ma to być zasilanie tylko i wyłącznie silnika to tak ale jeżeli chcesz w przyszłości zmienić na inną konfiguracje do warto się zastanowić i zamontować dodatkową rozdzielnie w której będziesz mógł modyfikować podłączenia. #6 04 Oct 2014 12:03 atlantel atlantel Automation specialist #6 04 Oct 2014 12:03 rycerzgd wrote: Jakiego przewodu ziemnego mam użyć do silnika Nie przewód tylko kabel! #7 04 Oct 2014 13:17 User removed account User removed account User removed account #8 09 Sep 2019 22:47 pabog pabog Level 10 #8 09 Sep 2019 22:47 Witam, żeby nie zakładać nowego tematu. Podpowie może mi ktoś? Czy dla takiego silnika jak w temacie 7,5Kw (pompa wody) na kablu 250m ziemny 4x4 mm2 alu ma szanse to pracować poprawnie? #9 09 Sep 2019 23:57 krzysiek7 krzysiek7 Moderator of Electricity #9 09 Sep 2019 23:57 pabog wrote: Czy dla takiego silnika jak w temacie 7,5Kw (pompa wody) na kablu 250m ziemny 4x4 mm2 alu ma szanse to pracować poprawnie? Nie ma szans, zapomnij. #10 10 Sep 2019 00:00 pabog pabog Level 10 #10 10 Sep 2019 00:00 Powiem tak, otrzymałem takie cudo w spadku . Pracuje tak ok 10 lat . Też mnie zastanowiło co do przekroju tych przewodów. Może źle napisałem w pierwszym poście średnica pojedynczej żyły ma 4mm #11 12 Sep 2019 19:15 Akrzy74 Akrzy74 Meritorious for the #11 12 Sep 2019 19:15 pabog wrote: ma szanse to pracować poprawnie? pabog wrote: Powiem tak, otrzymałem takie cudo w spadku . Pracuje tak ok 10 lat Więc pytanie jest raczej bezcelowe. Niech kolega zmierzy napięcie (podczas pracy pompy) na początku obwodu i na końcu- przy samej pompie, oraz zmierzy prąd pobierany przez pompę. Gdy będą te dane, niech elektryk* zmierzy IPZ przy silniku, proszę też podać wartość zabezpieczeń tego obwodu i wtedy oczy szerzej się otworzą. pabog wrote: średnica pojedynczej żyły ma 4mm Czyli stara poczciwa dziesiątka (10mm) bez kalkulatora +/- 10 % Prąd znamionowy ok. 16A, praca jak sądzę dorywcza lub przerywana, więc mam swoją teorię, ale proszę o wykonanie pomiarów. Chłop (czytający) musi mieć wszystko jak na tacy, więc wyjaśnijmy to wspólnie, o ile czujesz się na siłach. * bo jak sądzę kolega takiego miernika nie posiada, ale jakiś miernik cęgowy chyba tak... Ps. Praca ciągła czy dorywcza? Ps. 1 Na przekroju 16mm Al. starej linii napowietrznej kiedyś (właściwie wciąż) "wisiało" pół wsi... #12 13 Sep 2019 07:48 Level 27 #12 13 Sep 2019 07:48 Silnik powinien mieć wyłącznik silnikowy zamontowany przy silniku na prąd około jest to prąd jaki jest podany na tabliczce znamionowej silnika dla układu gwiazdy, jeżeli jest podany tylko dla trójkąta to trzeba go podzielić przez √3 (jest to prąd pobierany przez dany silnik w układzie gwiazdy czyli prąd pobierany w układzie trójkąta podzielony przez √3). Wyjścia wyłącznika silnikowego są podłączone do początków uzwojeń silnika (U,V,W). Wejścia wyłącznika silnikowego pełnią wówczas rolę początków uzwojeń silnika i podłącza się je do przełącznika trójkąt gwiazda jak początki uzwojeń silnika. Końce uzwojeń (X,Y,Z) traktuje się normalnie czyli jak końce uzwojeń. Takie połączenie zabezpiecza silnik w obu połączeniach w trójkącie i w gwieździe. Przewód aluminiowy 4x4mm2 powinien być raczej ok. Na jego początku patrząc od strony sieci zasilającej powinien być wyłącznik instalacyjny C16 lub D16 jeżeli przy silniku jest przełącznik trójkąt/gwiazda lub D16 jeżeli silnik jest zasilany bez użycia przełącznika trójkąt/gwiazda. Dodano po 26 [minuty]: Dla kabla miedzianego 4mm2 można dać odpowiednio wyłącznik C25 na jego początku patrząc od strony licznika energii jeżeli kabel nie jest izolowany termicznie od otoczenia. Jeżeli jest izolowany termicznie powinien być wyłącznik C16 lub D16 według opisu powyżej. Jak byś doczytał to przekrój mm2 jest inny. Dlaczego decydujesz o zmianie wielkości zabezpieczenia bez znajomości pętli zwarcia. A co ma wspólnego izolacja termiczna do pętli zwarcia . Moderator Dodano po 10 [godziny] 15 [minuty]: Jeżeli z przewodu zasilającego mają być później wyprowadzane gniazdka jednofazowe lub zasilane urządzenia jednofazowe to powinien to być przewód pięciożyłowy L1, L2, L3, N, PE. Do silnika trójfazowego wystarczy przewód czterożyłowy L1, L2, L3, PE. Moderated By Krzysztof Reszka: Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika. #13 14 Sep 2019 10:18 Level 27 #13 14 Sep 2019 10:18 Nie decyduję o zmianie zabezpieczeń tylko dodałem nowe zabezpieczające przewód oraz silnik. Izolacja termiczna do pętli zwarcia ma tyle że zwiększa jej impedancję. Dodano po 6 [minuty]: Nie zauważyłem że tam jest 250m i 4x4mm². Ma szansę to pracować poprawnie. Nie wiem jakie charakterystyki mają te pompy, ale w takim układzie jest tylko opcja wyłącznik instalacyjny C16 na początku przewodu, no i przełącznik trójkąt gwiazda do tego silnika Moderated By Topolski Mirosław:Przed napisaniem odpowiedzi należy dokładnie zapoznać się z odpowiedziami kol. w temacie. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika. #14 18 Sep 2019 16:10 pabog pabog Level 10 #14 18 Sep 2019 16:10 Jest to podłączone bez przełączania trójkąt gwiazda . Jest jedynie stycznik ABB ESB 40-40 do jego załączenia bezpośrednio w studni. Linia 250m zabezpieczona jest w rozdzielni na budynku Helpful post #15 20 Sep 2019 18:48 Akrzy74 Akrzy74 Meritorious for the Helpful post #15 20 Sep 2019 18:48 pabog wrote: zabezpieczona jest w rozdzielni na budynku pabog wrote: Jest jedynie stycznik ABB ESB 40-40 d Czyli jak sądzę zabezpieczenie jedynie zwarciowe obwodu- minimalizm. Już nie pytam, czy kolega czuje się na siłach sprawdzenia pewnych parametrów, bo jak sądzę- nie. Gdyby było inaczej, pojawiły by się dane o których pisałem. Obwód "silnikowy" (nie mylić z oświetleniowym) powinien spełniać tzw. minimalizm, czyli dodatkowo wyłącznik termiczny zabezpieczający silnik. Żadne bezpieczniki topikowe czy wyłączniki instalacyjne ("eski") nie zabezpieczą odbiornika- silnika, tylko przewód/ kabel. Skoro tyle lat działał silnik, to będzie tak długo działał, aż się nie spali, bo nie ma zabezpieczenia przed np. przeciążeniem. Wielkość mechaniczna silnika elektrycznego Wielkość mechaniczna silnika elektrycznego często nazywana jest również wzniosem jest to wysokość od podstawy silnika do jego osi. Silniki elektryczne posiadają ustandaryzowane wielkości mechaniczne. Znając wielkość mechaniczną, obroty oraz moc silnika możemy określić wymiary silnika takie jak średnica osi, średnica kołnierza oraz średnica okręgu na którym opisane są otwory mocujące kołnierz silnika. Istnieją trzy rodzaje kołnierzy w silnikach elektrycznych. Najbardziej popularne są kołnierze B5 i B14. Istnieje również kołnierz średni B14B lub B14/1 ale jest on bardzo rzadko stosowany. Pełna lista silników elektrycznych dostępna w sklepie Kliknij i Sprawdź! Kołnierz B14 jest kołnierzem małym, nie wystaje on poza obrys obudowy silnika, posiada nagwintowane otwory mocujące. Stosowany jest najczęściej w silnikach mniejszej mocy. Silniki o wielkości mechanicznej 180 i 200 nie są produkowane z kołnierzem B14. Kołnierz B5 to tak zwany duży kołnierz, jego wielkość jest większa niż średnica obudowy silnika. Posiada otwory przelotowe umożliwiające pewne przykręcenie silnika do urządzenia za pomocą śruby i nakrętki. Kołnierz B5 przenosi większe obciążenia skręcające i jest stosowany w silnikach większej mocy oraz do napędów urządzeń wymagających dużego momentu rozruchowego. Istnieją również silniki wzmocnione. Wielkość mechaniczna takiego silnika różni się od standardowej wielkości dla danej mocy. Przykładowo silnik 1,5kW 1400 rpm występuje standardowo w obudowie wielkości mechanicznej 90 co można odczytać z tabeli poniżej. Silnik wzmocniony o tej samej mocy i obrotach będzie występował w obudowie o wielkości mechanicznej 100. Wielkość mechaniczna N[kW] P N/j6 D M E n2 2800 1400 900 700 [mm] 56 0,09 0,06 – – 80 105 120 50 70 80 9j6 65 85 100 20 0,12 0,09 – – 0,18 0,12 – – 63 0,18 0,12 0,9 – 90 120 140 60 80 95 11j6 75 100 115 23 0,25 0,18 0,12 – 0,37 0,25 0,18 – 71 0,37 0,25 0,18 0,09 105 140 200 70 95 110 14j6 85 115 130 30 0,55 0,37 0,25 0,12 0,75 0,55 0,37 0,18 80 0,75 0,55 0,37 0,18 120 160 200 80 110 130 19j6 100 130 165 40 1,1 0,75 0,55 0,25 1,5 1,1 0,75 0,37 90 1,5 1,1 0,75 0,37 140 160 200 95 110 130 24j6 115 130 165 50 2,2 1,5 1,1 0,55 3 2,2 1,5 – 100 3 2,2 1,5 0,75 160 200 250 110 130 180 28j6 130 165 215 60 – 3 – 1,1 112 4 – – 1,5 132 5,5 5,5 3 2,2 200 250 300 130 180 230 38k6 165 215 265 80 7,5 7,5 4 3 – – 5,5 – 160 11 11 7,5 4 250 300 350 180 230 250 42k6 215 265 300 110 15 15 11 5,5 18,5 – – 7,5 180 22 18,5 15 11 350 250 48m6 300 110 – 22 – – 200 30 30 18,5 15 400 300 55m6 350 110 37 – 22 – LEGENDA: Silniki wzmocnione na specjalne zamówienie. Standardowo występują w większej obudowie 250 kołnierz mały, zwany B14 300 kołnierz średni, mało popularny, rzadko używany; B14B lub B14/1 350 kołnierz duży,zwany B5 71B14 wielkość 71 określa średnicę wału 14, B14 określa kołnierz mały 105 105/14 Wielkość mechaniczna często nazywana „WZNIOSEM” oznacza wysokość od podstawy silnika do jego osi Silnik elektryczny kołnierz B14 Silnik elektryczny kołnierz B5 Silnik elektryczny na łapach Pełna lista silników elektrycznych dostępna w sklepie Kliknij i Sprawdź!

silnik elektryczny 7 5 kw